渤中19-6气田是我国东部第一个大型整装千亿方大气田，现在已探明天然气地质储量超越2000亿立方米、探明凝析油地质储量超越2亿立方米。昨日（7月19日），该气田中心平成海上设备，标志着我国渤海首个千亿方大气田工程制作获得重大进展。

  渤中19-6气田中心渠道上部组块重达12000吨，超越了海上船只吊装才能的极限，这次设备凭借了潮汐的力气，选用“浮托”方法来进行，以相似“挺举”的方法，将上部组块设备到导管架上，精度抵达毫米级。

  总台央视记者 张丛婧：在“挺举”前，作业船首先要驶入渠道基座之间，进船时，每侧仅有10厘米空隙，而船长近200米，加上组块总重4万多吨，要在波涛汹涌的海面上完结这样的一个进程，就像“牵线搭桥”相同难。他们是怎样做到的？

  海油工程渤中19-6设备项目经理 徐勤宇：咱们经过4台大马力的锚机牵引着作业船行进，一同在海底布设了4条1000米以上的钢缆，牢牢捉住海底。与此一同，现场有多艘船严密协作，保证作业船按预订道路安稳、精准地进入基座中。

  总台央视记者 张丛婧：经过3个小时的作业，现在组块现已抵达了基座的上方，可以正常的看到圆锥形的顶级正在缓慢地与基座进行对接，这样的一个进程有什么奥妙？让咱们一同了解一下。

  海油工程渤中19-6浮托负责人 邱炜：咱们一般选用灌水压载的方法缓慢搬运分量，详细哪些舱需求灌水、每个舱注多少水，都需求经过准确核算。咱们自主研发了这一套减震缓冲设备，可以奇妙地将万钧之力平稳地坐在基座上。

  海洋油气开发，工程配备是要害瓶颈。固定式海洋油气渠道具有甲板面积大、可变载荷大、结构安全可靠等长处，是全球范围内使用最广泛的海洋油气开发配备。经过近些年的快速地开展，我国固定式海上渠道制作才能跃居亚洲领先水平。

  跟着我国首个海洋工程数字化技能中心在天津建成，我国在海洋工程规划方面构成一套可以重复使用和批量制作的海上固定渠道标准化、系列化技能成果，工程设备标准化技能开展走在职业前列。

  海油工程工程制作项目分公司总经理 陶付文：经过自主攻关，成功把握3万吨级超大型海洋渠道和300米级深水固定式海洋渠道规划、制作、设备等成套技能，固定式海洋渠道要害技能完结了从基础理论、结构、规划、施工到运转保护等全方位提高，不断下降浅水和中深水油气田的制作本钱。

  现在，我国已累计完结50余个万吨级固定式海上渠道单体制作，建成了以天津、青岛、珠海等为代表的大型海洋油气配备制作集合区，场所规划及制作才能领跑亚洲，并建成我国首个海洋油气配备制作“智能工厂”，智能制作技能获得要害打破。

  在海上设备方面，我国建成了以7500吨大型单吊起重船蓝鲸船、国际上最大下水驳船“海洋石油229”等为代表的海上工程“舰队”，固定式海洋渠道浮托设备品种数量、作业难度和技能复杂性等均位居国际前列。