窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。早在数千年从前，吴地人家的船，就现已驶向五湖四海，驶入群众视界。炎炎夏日，在坐落阳澄湖畔的姑苏阳澄湖舟船文明馆，姑苏水乡木船制造技艺代表性传承人徐海林“泡”在作业室里，研讨、制造船模，复刻京杭大运河沿线各省代表性船舶。

  这个暑假，这儿的“船”引来无锡、南京等地的学子们前来观赏，这儿的“船”更带领着渐渐的变多的年轻人英勇向前。

  篾丝竹棚、捕鱼网具、摇橹撸把、舵、撑船竹篙、烧饭行灶……在徐海林制造的船上，能看到的是精巧的制船技艺，更是江南水乡人浓浓的乡愁。

  徐海林是土生土长的相城区和平大街沈桥人，沈桥村紧挨着阳澄湖，湖内盛产蚬子。

  靠山吃山，靠水吃水。从前，这儿的乡民以蚬为生。蚬肉不只端上餐桌，乡民还摇着船到娄门，将蚬肉卖给姑苏城内的人。除此之外，蚬子还可用作肥料滋补土地、当作饲料喂食家禽……能够说，蚬子养活了整个村庄的人，也正因如此，这儿逐步形成了渔耕文明。

  从前，剥蚬肉剩余的蚬壳，就堆在阳澄湖岸边，日久成山，因而，沈桥村曾名“蚬山村”。

  “船头做蚬斗，船开过就能装一斗。”徐海林指着模型船头的一个倒三角形状蚬斗说，这便是蚬山船和一般江南渔船最大不同的当地。

  在姑苏阳澄湖舟船文明馆内，能看到的不只是渔船，货船、客船、农用船、自家小舟等各类姑苏船一应俱全。

  “姑苏水系连绵，姑苏人，特别像咱们这些日子在阳澄湖边的人，出门最重要的交通工具便是船，拉货走水路，也是靠船，船在生产日子中必不可少。”徐海林介绍，姑苏不只有小舟，也有大船——战船。

  姑苏在三国时属吴国，吴国战船是我国古代的一种水上作战用船舶，也是我国最早呈现的战船之一，极具代表性。

  从徐海林制造的吴国战船模型可见，船体细长，船体两头皆是划桨，能幻想战船的行进速度很快，船行如飞，驰骋疆场。

  记者看到，在占地约1500平方米的姑苏阳澄湖舟船文明馆里，展出了近百艘江南水乡特征船模，古船及木船用具，油灰铺、打铁铺及造船微缩模型，以及船动力演化史及文字资料，每一个物件都记录着姑苏的曩昔。

  “许多老物件，是最初渔民上岸时，从老百姓手中收来了，对他们来说，或许没价值，可是现在去寻，定是再也找不到的了。”徐海林以为，有必要、也有职责去把船文明留下来。

  早在1997年，徐海林看到一则关于姑苏市抢救和维护老房子的新闻。这让他备受启示：跟着城市化的加快推动，我们出行不再依靠船了，船上日子更是渐行渐远，是否也应当抢救和维护？

  徐海林的主意与沈桥村不约而同，通过4个多月的补葺创新，姑苏阳澄湖舟船文明馆开馆，馆内分为大师作业室、仿线个厅。

  走在长长的蚬壳铺就的栈道上，两头是传神的船模，而每艘船都隐藏着共同的小机关——舱门能够敞开，船桨能够划拨，船舵能够滚动……

  据了解，这座补葺创新的屋子，原来是一个五金加工的旧厂房。2017年末，在“散乱污”企业（作坊）专项整治中，由于设备陈旧、产能落后被关停撤销。

  闲暇厂区从头使用起来，从屋面修正、墙面刷白到地坪修补、水电重布，从布局规划到舟船、蟋蟀罐等非遗的入驻，旧厂房面貌一新，焕然重生。

  扬州有我国大运河博物馆，淮安有我国漕运博物馆，上海有我国帆海博物馆，在徐海林看来，姑苏水系兴旺，阳澄湖、太湖、大运河串联起姑苏多个板块，也联通着全国各地，也正因而，船对姑苏经济的开展一向很重要，姑苏阳澄湖舟船文明馆也应当做大做强。

  “现在，我想环绕京杭大运河主题，把我国近代100年前后京杭大运河沿线各地的特征船舶和日子复刻出来。”徐海林说。

  为此，徐海林找来了京杭大运河沿线张老照片，着手复刻。只需一有空，徐海林就和弟弟“泡”在作业室内，研讨、制造船模，精雕细琢。

  除此之外，徐海林还在制造“赤色”船模，为建军百年做准备。“2021年时，我为我国建立100周年制造了一支船队，有南湖的红船、夜送‘江抗’军的殷家浜船、强渡大渡河的木船、巧渡金沙江的帆船等，现在我计划再做一批，迎候建军百年这个巨大时间。”

  沈桥的“船”，虽停在馆内，陈旧文明的魅力却引来探寻的脚步，更带领着渐渐的变多的年轻人英勇向前。

  数年间，北大研学团，德国、法国、新加坡、加拿大、韩国等国的专家学者都纷繁走进姑苏阳澄湖舟船文明馆，了解船的故事；其间一些还“驶”出阳澄湖，“飘”到世界各地船迷手中。

  姑苏的船文明、水乡文明，以及日子在这片土地上的姑苏公民的勤劳和才智，都将像远行的船相同，一代一代传承延续下去。