贵阳市乌当区水田镇定扒村的菜农谢大林在收拾蔬菜，预备乘坐252路“惠农专线日摄）。

  忙完这一切，谢大林与妻子便用板车把蔬菜运送至定扒公交车站，等候252路“惠农专线”公交车。

  乡民在贵阳市乌当区水田镇定扒村候车，预备乘坐252路“惠农专线日摄）。

  在贵阳市乌当区水田镇定扒村，菜农登上252路“惠农专线”公交车，预备进城卖菜（11月7日摄）。

  公交车向着贵阳主城区的方向一路前行。路上，菜农们给我算起了账。252路“惠农专线”公交车还没注册之前，他们要想进城卖菜，单程需求1个多小时，仅车费就要花费二十多块。自从本年6月“惠农专线”注册后，新鲜果蔬进城的时刻缩减至40余分钟，一个人票价2元，一个筐外加2至3元，卖完菜后还能够乘“惠农专线”回家，一趟来回才十余元，既便利又实惠。

  市民在贵阳市大营坡邻近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（11月11日摄）。

  市民在贵阳市大营坡邻近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（11月7日摄）。

  为了报导好这趟“惠农专线”，我先后四次考察拍照。一个阳光明媚的早晨，我来到菜农们暂时卖菜的地址，经过无人机俯视城市的门庭若市。镜头里，乘坐252路“惠农专线”来到城里卖菜的菜农们靠拢在一起，阳光透过楼房和立交桥，照在暂时菜场上，人间烟火和城市温度在这一刻具象化出现。

  市民在贵阳市大营坡邻近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（11月11日摄）。